離心風機葉輪裝配改良工藝 鑫風風機
對于高速運行的離心風機葉輪,當葉片嚴重斷裂時,葉片會飛入冷 卻的主電機,給設備造成直接的經(jīng)濟損失,因為風機的維護量和葉輪粉碎后備件的更換程度增加。為了提高產(chǎn)品質(zhì)量,給用戶造成不必要的經(jīng)濟損失,引入了相關的技術(shù)改進方案。
在改進離心風機時,必 須保證以下幾點:
(1)確保葉輪與進風口之間的保險間隔;新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度。
(2)確保安裝順利進行;新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑。加工工藝性能優(yōu)于原葉輪的工藝功能,必 須有利于各配件的加工成型、葉片和輪盤、輪蓋的總裝,新葉輪葉片的數(shù)量小于原葉輪葉片的數(shù)量。
(3)同時滿足風機運行所需的保險系數(shù);所有葉輪的強度和剛度均大于原葉輪的強度。新葉輪風機的大氣動力性能優(yōu)于組裝原葉輪的風機。執(zhí)行具體說明、計算和理論驗證,并說明上述要求。確保新設計的葉輪的保險可靠性和大氣動力功能。
(4)確保葉輪的正確旋轉(zhuǎn),確保每個葉片和輪盤的垂直度。鉚接裝配時,應注意改進前葉輪:將葉輪兩端的凸耳部分放入輪盤中,并在輪蓋上設置相應的裝配定位孔。卷曲葉片兩端的凸耳部分與輪盤緊密鉚接。
技術(shù)改進離心風機葉輪:
主電機組裝時占用的空間位置不大。由于這種類型的通風機體積小,在改進過程中保留了原有通風機的蝸殼部件、進氣口部件和進氣箱,重 點對葉輪進行重新計算,以消除原有葉輪的缺點。例如,在過去,有28個葉片,每個葉片、輪蓋和輪盤的連接部要完全焊 接。同時,每個葉片的厚度增加到3mm輪盤厚度增加到5mm輪蓋的厚度增加到4mm葉輪組裝改進后,葉輪采用32片葉片,其中加固葉片4片。每個附件的強度都得到了提高,以確保焊 接部件布局的穩(wěn)定性和操作的可靠性。
建造了一套焊 接工具。由于葉片數(shù)量的減少,為了確保每個葉片和輪盤在焊 接過程中的垂直度和圓周上的均勻分布。每個葉片和輪盤之間的全焊可以順利實現(xiàn)。焊 接時應采用工藝方法,防止葉輪的焊 接變形。葉輪動平衡時增加的平衡塊應焊 接在輪盤上,輪蓋內(nèi)部的回聲位置應保證葉輪的平衡,防止振動。
葉輪改良前后對比:
焊 接原風機的蝸殼、進氣口、進氣箱和新葉輪。與原型號風機一起組裝,然后安裝在主電機上,在相同的工況下進行超 速運行對比試驗。兩個葉輪組裝的風機在相同工況下運行測試的性能目標得到提高后,葉輪的離心風機效果更好。從實現(xiàn)效果的角度來看,冷 卻電機的主溫度、輔助溫度和電樞溫度都在上升。與原葉輪離心風機組裝相比,風機電機運行電流低,在連續(xù)作業(yè)的任務下,風機電機不易超過額定電流。
離心風機葉輪改良前的裝配結(jié)果:
多翼風葉的56個葉片和輪盤,輪蓋的定位和組裝都不容易。裝配時,首先將每個葉片放入輪盤上的裝配孔中,當葉片與輪盤、輪蓋組裝時。
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