1 風(fēng)機軸承振動超標

風(fēng)機軸承振動是運行中常見的故障，風(fēng)機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴重危及風(fēng)機的安全運行。風(fēng)機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1 平衡破壞，葉片非工作面積灰引起風(fēng)機振動
這類缺陷因為葉片的積灰不均勻?qū)е氯~輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風(fēng)機振動增大。
在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而
減少
風(fēng)機的振動。
1．2 磨損引起的振動
磨損是風(fēng)機中最常見的現(xiàn)象，風(fēng)機在運行中振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞后造成的。

1．3 動、靜部分相碰或軸承間隙大，引起風(fēng)機振動

在生產(chǎn)實際中引起動、靜部分相碰的主要原因：

（1）葉輪和進風(fēng)口（集流器）不在同一軸線上。

（2）運行時間長后進風(fēng)口損壞、變形。

（3）葉輪松動使葉輪晃動度大。

（4）軸與軸承松動。

（5）軸承損壞。

（6）主軸彎曲。

（7）聯(lián)軸器對中或松動。
（8）基礎(chǔ)或機座剛性不夠

（9）原動機振動引起

引起風(fēng)機振動的原因很多，有時是多方面的原因造成的結(jié)果。實際工作中應(yīng)認真總結(jié)經(jīng)驗，多積累數(shù)據(jù)，掌握設(shè)備的狀態(tài)，摸清設(shè)備劣化的規(guī)律，出現(xiàn)問題就能有的放矢地采取相應(yīng)措施解決。

2 軸承溫度高

風(fēng)機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風(fēng)機軸承置于風(fēng)機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風(fēng)機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室的下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風(fēng)機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。

（1）加油是否恰當。包括：油脂質(zhì)量、加油周期、加油量、油脂中是否含雜質(zhì)或水等，應(yīng)當按照定期工作的要求給軸承加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高10℃～15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。

（2）冷卻風(fēng)機小，冷卻風(fēng)量不足。軸承如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣、水冷卻。當溫度低時可以不開啟壓縮空氣、水冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣、水冷卻。

（3）確認不存在上述問題后再檢查軸承。

3 旋轉(zhuǎn)失速和喘振

喘振是由于風(fēng)機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動的現(xiàn)象。 具有駝峰型特性的壓縮機、風(fēng)機和泵在運行過程中，當進氣量低于某一定值，由于鼓風(fēng)機產(chǎn)生的壓力突然低于出口背壓，致使后面管路的氣體倒流，來彌補留流量的不足，恢復(fù)正常工況。把倒流的空氣壓出去，又使流量減少，壓力再度突然下降，致使后面管路的氣體又倒流回來。不斷重復(fù)上述現(xiàn)象，機組及管路產(chǎn)生低頻高振幅的壓力脈動，并發(fā)出很大聲響，機組產(chǎn)生劇烈振動。這時流量忽多忽少，一會兒向負載排氣，一會兒又從負載吸氣，發(fā)出如同哮-喘bing人“喘氣”的噪聲，同時伴隨著強烈振動，設(shè)備上安裝的壓力表、流量表等指示儀表大幅度擺動，并引起管道、廠房振動，設(shè)備發(fā)出周期性的、間斷的吼叫聲，這種現(xiàn)象稱之為喘振。

為使機組不發(fā)生喘振，必須使進氣流量大于安全的最-低值，喘振多發(fā)生進氣流量大約為設(shè)計流量的50%情況以下。

下屬原因可發(fā)生喘振： 總管壓力太高 進氣溫度太高
鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速減低或機械故障 進氣節(jié)流或阻塞 葉輪損壞
在手動操作的情況下發(fā)生喘振時，應(yīng)盡快打開排氣管路上的放空閥，降低機組背壓，開大進口閥，增大進氣流量，使鼓風(fēng)機向大流量區(qū)移動就能夠消除喘振。